Maintenance et entretien des camions arroseurs

La fonction d'un camion arroseur :

Les camions arroseurs sont principalement utilisés pour la pulvérisation, le nettoyage, la suppression de la poussière et la pulvérisation de pesticides sur les routes urbaines, l'aménagement paysager ou dans les usines, et constituent un élément essentiel des véhicules d'assainissement de l'environnement. Le camion d'arrosage lui-même comporte des composants spéciaux (tels que le système de voies navigables) qui nécessitent un entretien spécial, et la méthode d'entretien est grandement affectée par la saisonnalité.

Méthodes d'entretien spécifiques :

1. Entretien du moteur

Temps : Il est recommandé d'avoir un entretien tous les 5000 kilomètres. Pour les véhicules dont le kilométrage annuel est inférieur à 5000 kilomètres, il est préférable d'effectuer un entretien deux fois par an en fonction de la situation réelle de chaque véhicule.

Méthode : Il est recommandé d'utiliser de l'huile moteur CH-4 pour les moteurs à émissions National IV, de l'huile moteur CI-4 pour les moteurs à émissions National V et de l'huile moteur CJ-4 ou supérieure pour les moteurs à émissions National VI ; Remplacez le filtre à huile à chaque fois ; Remplacez les filtres à diesel et à air après 10 000 kilomètres.

2. Entretien du châssis

Temps : Appliquez du beurre tous les 2-3 mois de conduite. Remplacez l'huile de la boîte de vitesses et du train arrière tous les 40 000 à 60 000 kilomètres. Remplacez l'huile d'assistance de direction tous les 2 ans ou 30 000 kilomètres. Remplacez le liquide de frein tous les 2 ans ; L'huile hydraulique et l'élément du filtre à huile hydraulique doivent être remplacés toutes les 1 000 heures de fonctionnement.

Méthode : Appliquer de la graisse et du beurre au lithium sur les arbres verticaux et de transmission du véhicule ; Appliquez du beurre à base de calcium sur le châssis.

Suggestions pour l'entretien des autres pièces principales

1. Serrez les vis du moteur, du châssis et du système d'installation tout en appliquant du beurre, vérifiez l'usure des différents axes d'essieu, réparez-les et remplacez-les si nécessaire.

2. Vérifiez si l'ensemble du câblage du véhicule est usé, si les connecteurs du faisceau, les électrovannes, etc. sont desserrés, et identifiez et réparez rapidement les problèmes.

3. Vérifiez l'ensemble du circuit d'air du véhicule et les diverses valves de la pompe de frein pour détecter toute fuite d'air anormale, et réparez ou remplacez-les si nécessaire.

4. Vérifiez le serrage des différentes courroies, le niveau du réservoir d'eau et l'usure des conduites d'eau et d'huile dans l'ensemble du véhicule, et s'il y a des fuites d'huile ou d'eau. Réparez ou ajoutez de l'eau et de l'huile en temps opportun.

5. Il est recommandé que le filtre à air et l'élément filtrant utilisés soient des accessoires de haute qualité conformes aux normes nationales. Il est recommandé d'entretenir le filtre à air, le filtre à eau et le séparateur huile-eau toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement, de vérifier régulièrement l'absence de saleté et de les remplacer en temps opportun.

6. Vérifiez toute anomalie dans le système de direction, réglez-le et réparez-le. Vérifiez également toute anomalie dans le système de freinage et ajustez-le, réparez-le et remplacez-le.

Entretien des pièces spéciales :

1. Vérifiez régulièrement si la pompe d'arrosage, le réservoir d'eau, la conduite d'eau, la buse, le robinet de vidange et le pistolet pulvérisateur du camion d'arrosage fonctionnent correctement. En cas de dommage ou de dysfonctionnement, réparez-les ou remplacez-les en temps opportun.

2. Inspectez régulièrement la prise de force de la boîte de vitesses et l'arbre de transmission de la prise de force, ou la canalisation hydraulique, le moteur hydraulique et le corps de vanne électrique hydraulique (certains arroseurs utilisent une prise de force hydraulique). En cas de dommage ou de dysfonctionnement, réparez-le ou remplacez-le en temps opportun.