Structure de base du camion d'aspiration fécale
1. Haute efficacité. Il est rapporté que le petit camion d'aspiration à trois roues, en tant que type de machine de nettoyage et d'assainissement, a une efficacité de nettoyage plus élevée que les méthodes de nettoyage manuelles traditionnelles. Il a une petite taille, adapté à divers lieux de nettoyage et de nettoyage, facile à utiliser et haute efficacité.
2. Moins d'investissement. Normalement, un petit camion d'aspiration fécale à trois roues ne nécessite qu'un ou deux agents d'assainissement pour effectuer les travaux de pompage et de transport. Réduire considérablement l’investissement en capital humain.
3. Conformément à la tendance du développement de la protection de l'environnement.
Le camion aspirant est principalement composé de : corps de réservoir, pompe à vide, prise de force, vanne à quatre voies, séparateur d'eau et de gaz, séparateur de gaz de pétrole, réservoir d'huile de retour, bras rotatif directionnel et mécanisme de verrouillage.
1. Corps du réservoir
Le réservoir est le corps principal du camion à fumier et son sommet est équipé de trous d'aération et de trous d'aspiration et de refoulement. Le trou d'air est relié au séparateur de vapeur d'eau comme canal permettant à l'air d'entrer et de sortir du réservoir. Le trou d'entrée est généralement scellé et peut être ouvert pendant la maintenance. Le trou d'aspiration et de refoulement est relié à un tuyau d'aspiration et à un canal de siphon pour l'entrée et la sortie du liquide fécal du réservoir.
Il y a des boîtes de plate-forme au milieu des deux côtés du corps du réservoir, qui sont généralement utilisées pour maintenir le tuyau d'aspiration et se tenir debout pendant l'entretien. Le réservoir est équipé de plaques anti-balancement à l'intérieur pour réduire les secousses sévères et l'impact des liquides provoqués par le mouvement du véhicule, qui peuvent endommager le réservoir et ses pièces de connexion au châssis. La tête avant est équipée d'un tube d'observation pour surveiller la capacité de chargement et éviter les surcharges. Il y a un trou de nettoyage au fond, qui est généralement scellé. Lors du nettoyage du réservoir, le couvercle du trou de nettoyage peut être ouvert pour permettre aux eaux usées de s'écouler naturellement.
Le réservoir est rigidement relié et installé sur le châssis, avec un tampon entre les deux pour réduire les dommages au réservoir causés par les vibrations du véhicule.
En raison de l'immersion continue du tuyau d'aspiration fécale sur la surface du liquide, l'air à l'intérieur du réservoir devient de plus en plus mince car il ne peut pas être reconstitué, ce qui entraîne une pression à l'intérieur du réservoir inférieure à la pression atmosphérique. Le liquide fécal est évacué du réservoir par le tuyau d'aspiration fécale sous l'action de l'air comprimé.
2. Pompe à vide
La pompe à vide du camion aspirant est un élément clé du camion aspirant, principalement utilisée en conjonction avec la prise de force, la vanne à trois voies et quatre positions, etc. pour réaliser l'aspiration et la pressurisation du corps du réservoir.
À l'heure actuelle, les pompes à vide rotatives étanches à l'huile à un étage sont couramment utilisées sur les camions d'aspiration fécale, avec une pression de service idéale de 200PA-8500PA. Ils présentent les caractéristiques d’une installation facile, d’un degré de vide élevé et d’un rendement élevé.
Une pompe à vide est principalement composée d'un corps de pompe, d'un rotor et de ses composants, d'un corps de pompe, de pales de rotor, de bagues collectrices, de couvercles de roulement et de dispositifs d'étanchéité. Le rotor est une pièce vulnérable, et afin de faciliter le démontage et la réparation, le centre de rotation du rotor s'écarte du centre du corps de pompe.
Son principe de fonctionnement est que le rotor excentrique fonctionne sous l'entraînement de la prise de force, aspirant le réservoir dans la chambre de compression. Lorsque la pression dépasse la valeur spécifiée de l'orifice d'échappement, la chambre de compression s'ouvre automatiquement et l'air comprimé est évacué. De cette façon, l’air à l’intérieur du réservoir est extrait et circule de manière répétée, formant un vide à l’intérieur du réservoir.
Afin d'assurer le fonctionnement normal de la pompe à vide et d'éviter la pollution, des séparateurs de pétrole et de gaz et des séparateurs d'eau et de gaz sont également installés lors de la production du camion aspirant pour filtrer la vapeur d'eau, le pétrole et le gaz contenus dans le gaz comprimé.
【Paramètres techniques de l'ensemble du véhicule】 |
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Marque du produit |
Marque Xiangnongda |
Lot d'annonces |
372 |
Nom du produit |
Camion d'aspiration fécale |
Modèle de produit |
SGW5070GXEBJ6 |
Masse totale (Kg) |
7360 |
Volume du réservoir (m3) |
5.25 |
Capacité de charge nominale (Kg) |
4000 |
Dimensions (mm) |
5995×2100,2050×2500,2450 |
Poids à vide (Kg) |
3165 |
Taille du compartiment à bagages (mm) |
×× |
Capacité nominale en passagers (personne) |
Masse totale de la quasi-remorque (Kg) |
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Capacité de la cabine (personnes) |
3 |
Capacité de charge maximale de la selle (Kg) |
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Angle d'approche/angle de départ (degrés) |
21/14 |
Suspension avant/suspension arrière (mm) |
1130/1505,1100/1535 |
Charge par essieu (Kg) |
2640/4720 |
Vitesse maximale (Km/h) |
95 108 |
remarques |
La protection arrière latérale est soudée avec le matériau Q235 et la taille de la section transversale de la protection arrière (mm) est de 100 × 50. La hauteur de la protection arrière au-dessus du sol (mm) est de 390. Ce véhicule est utilisé pour la collecte et nettoyage des excréments et des eaux usées, et les principaux dispositifs sont le réservoir et la pompe Milieu de transport : déchets liquides, densité moyenne : 800 kg/mètre cube Le volume total du réservoir est de 5,25 mètres cubes et le volume effectif est de 5,0 mètres cubes. La taille du réservoir est (longueur x axe long x axe court) (mm) : 3600 × 1650 × 1150. Le modèle de contrôleur du système ABS est CM4XL-4S/4M et le fabricant du contrôleur du système ABS est Guangzhou Ruili Kemi Automotive. Electronics Co., Ltd Nouvelle calandre et nouveau logo en option, panneau avant en option avec les mots décoratifs "Foton · Navigation", développez le style du pare-chocs avant et le style du pare-chocs avant en option |
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【Paramètres techniques du châssis】 |
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Modèle de châssis |
BJ1076VEJDA-51 |
Nom du châssis |
Châssis de camion |
Nom de la marque |
Marque Futian |
entreprise manufacturière |
Beiqi Foton Motor Co., Ltd. |
Nombre d'axes |
2 |
Nombre de pneus |
6 |
Empattement (mm) |
3360,2800 |
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Spécifications des pneus |
7.00R16LT 14PR,7.50R16LT 12PR,7.50R16LT 16PR |
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Nombre de ressorts à plaques d'acier |
3/6+6 |
Empattement avant (mm) |
1550,1575,1585,1600 |
Type de carburant |
gas-oil |
Empattement arrière (mm) |
1485,1590,1605,1455,1525 |
Normes d'émission |
GB17691-2018 National VI |
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Modèle de moteur |
Entreprises de fabrication de moteurs |
Émissions（ml） |
Puissance (Kw) |
Q25A-150E60 |
Anhui Quanchai Power Co., Ltd. |
2496 |
110 |
3. Dispositif de prise de mouvement
Le fonctionnement de la prise de mouvement du camion aspirant repose sur la puissance du moteur qui traverse la prise de mouvement et l'arbre de transmission pour tourner. La prise de mouvement est installée sur le côté gauche ou droit de la transmission et la partie supérieure de la poignée de commande est située sur la plaque centrale de la cabine.
Ce type de prise de mouvement se compose d'un pignon d'entrée, d'un arbre d'entrée, d'un pignon intermédiaire, d'un arbre intermédiaire, d'un arbre de sortie, d'un pignon de sortie, d'un arbre de fourche, d'une fourchette et d'une poignée de commande.
Le pignon d'entrée et le pignon de sortie de la transmission forment une paire à engrènement constant. Avant de démarrer la pompe à vide, assurez-vous que le pignon de sortie de la transmission est une paire à mailles constantes. Avant de démarrer la pompe à vide, mettez la transmission au point mort, puis démarrez le moteur, désengagez l'embrayage et allumez l'interrupteur de prise de mouvement. À ce moment, l'arbre de fourche avance et la fourche entraîne le pignon de sortie à glisser sur l'arbre de sortie et à s'engrener avec le pignon intermédiaire. L'arbre de sortie est transmis au pignon d'entrée par l'intermédiaire de la cannelure et du pignon de sortie, et le pignon intermédiaire est transmis au pignon de sortie, qui est ensuite transmis à l'arbre de transmission par l'intermédiaire de l'accouplement de sortie. Ce qui entraîne la rotation de la pompe à vide.
4. Vanne à quatre voies
La pompe à vide ne peut tourner que dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (face à l'avant de la voiture). Pour aspirer l'air du réservoir ou évacuer l'air dans le réservoir, une vanne à quatre voies est nécessaire.
La vanne à quatre voies est respectivement connectée au réservoir, à la pompe à vide et au réservoir d'huile de retour pour la communication atmosphérique. Il y a une cloison à l'intérieur de la vanne à quatre voies. Changez la direction d'aspiration de la pompe à vide et lorsque la vanne à quatre voies connecte le réservoir à la pompe à vide, le camion à fumier commencera l'opération de décharge.
5. Séparateur eau-gaz
Le séparateur de vapeur d'eau est situé en haut à l'avant du réservoir et l'arrière est relié au réservoir. Il est équipé de tuyaux d'alimentation en gaz à l'intérieur et des trous rectangulaires sont ouverts des deux côtés des tuyaux pour permettre à l'air d'entrer et de sortir du réservoir de stockage. Lors de l'opération d'aspiration, l'air présent dans le récipient se dilate soudainement en volume et le débit diminue lorsqu'il sort du trou rectangulaire. Le nombre de molécules d’eau lourdes diminue, ce qui peut réduire leurs dommages aux huiles lubrifiantes et aux machines.
