Camion d'aspiration des eaux usées

Le camion de nettoyage et d'aspiration est également équipé de systèmes d'eau indépendants à haute et basse pression.

Elle aspire les gros débris tels que la boue, le limon, les pierres, les briques, etc., présents dans le réseau d'égouts, et drague les canalisations en zones urbaines et résidentielles. Elle se caractérise par un vide poussé, une grande capacité d'aspiration, un rendement élevé et une large gamme d'applications. La cuve est entièrement soudée automatiquement, avec un soudage simple face et un formage double face. Le traitement par sablage et peinture la rend résistante à la corrosion, aux acides et aux alcalis. Elle est équipée de tuyaux robustes et durables.

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détails du produit

1. Les caractéristiques du produit sont présentées comme suit

(1) Le véhicule de nettoyage et d'aspiration, également appelé drague mixte, est un nouveau type de véhicule spécialisé dans l'assainissement de l'environnement. Il combine les fonctions de nettoyage haute pression et d'aspiration. Son principal atout réside dans le dragage des zones obstruées par les égouts, inaccessibles à l'intervention humaine. Parmi ses autres fonctions, on peut citer le lavage des sols, l'aspiration et le drainage, le transport du fumier, l'aménagement paysager, etc.

(2) Le véhicule de nettoyage et d'aspiration intègre les fonctions de lavage, de dragage, d'aspiration et de refoulement. Il est utilisé pour l'aspiration, le transport et le refoulement de divers liquides et semi-liquides, ainsi que de différents milieux tels que les boues, les matières fécales, les eaux usées, les boues chargées de débris en suspension, les petits débris et les pierres concassées, sous divers fossés. Il peut également être utilisé pour le traitement d'urgence des accidents de pollution environnementale soudains. Ceci améliorera considérablement l'efficacité des véhicules de nettoyage et d'aspiration et renforcera leurs capacités opérationnelles. Rompant avec les pratiques passées, les véhicules de nettoyage et d'aspiration adoptent une technologie de pointe issue d'entreprises nationales et internationales. Après digestion et absorption, la technologie du vide est pleinement exploitée, et le système de double pompe anti-débordement permet de mieux éviter le débordement du réservoir et d'allonger la durée de vie de la pompe à vide. Le véhicule est conçu avec une structure rationnelle, d'excellentes performances et une utilisation flexible et facile. De plus, en plus de la fonction de véhicule d'aspiration, une fonction de véhicule de nettoyage haute pression a été ajoutée, ce qui le rend à double usage et économique.

(3) Configuration du véhicule : Modèle National VI (norme actuelle), moteur Yuchai de 140 chevaux, boîte de vitesses Wanliyang à 6 rapports, empattement de 3 300 mm, pneus à rayons d'acier de 700 mm, freins à air, climatisation d'origine, portes et vitres électriques, essieu arrière Dena. Plaques d'immatriculation bleues ou jaunes disponibles sur demande. Certificat de conformité du véhicule fourni gratuitement et immatriculation exonérée de taxe d'achat.

(4) La partie supérieure d'aspiration comprend un réservoir d'aspiration circulaire, une pompe à vide (à circulation d'huile ou d'eau SK-6-9 de 5 tonnes, selon les besoins), une prise de force, un arbre de transmission, un séparateur eau/gaz, un vérin hydraulique, un réservoir d'eau, une vanne à quatre voies, un distributeur multicanaux, une vanne à bille, un miroir d'observation du niveau de liquide, un manomètre à vide, un système hydraulique, un tuyau d'aspiration et divers accessoires, dont un verrou de sécurité sur le couvercle arrière. Le réservoir peut être soulevé et le couvercle arrière ouvert, permettant ainsi la vidange directe des impuretés. La section de nettoyage haute pression comprend : des réservoirs d'eau transversaux externes des deux côtés, des systèmes hydrauliques, des pompes de nettoyage haute pression de marque (pompes Tianjin Tongjie/Shuangyao/Pinfu/Weilong peuvent être sélectionnées selon les besoins), des pompes 220/215 V, une entrée d'eau, un réseau de filtration d'eau à trois voies, un tuyau de niveau d'eau, un raccord de borne d'incendie, un manomètre haute pression, un enrouleur automatique, équipé de 19 tuyaux de nettoyage haute pression de 60 mètres, 10 têtes de nettoyage ordinaires peuvent être utilisées pour l'interconnexion du réservoir d'eau et du réservoir d'eaux usées avec fonction de soufflage.

2. L'image complète du véhicule est présentée ci-dessous.

Nettoyage du camion aspirant

3. Les paramètres détaillés de l'ensemble du véhicule sont les suivants :

【Paramètres techniques du véhicule】
Marque du produit	Selon la marque de l'Université agricole G	Lot de bulletins	347 (Prolongé)
Nom du produit	Nettoyage du camion aspirant	Modèle de produit	SGW5070GQWF//SGW5046GQWF
Masse totale (kg)	7360	Volume du réservoir (m3)	3.18
Capacité de charge nominale (kg)	2430	Dimensions hors tout (mm)	5998×2050×2650
Poids (kg)	4800
Nombre de passagers autorisés dans le taxi (personnes)	2
Angle d'approche/de départ (°)	27.7/14	Porte-à-faux avant/arrière (mm)	1055/1837
Charge par essieu (kg)	2640/4720	Vitesse maximale (km/h)	110
Note	Ce véhicule est destiné à l'aspiration et au nettoyage, ses principaux équipements étant des réservoirs et des pompes. Une cabine de conduite est disponible en option sur le châssis, et l'empattement du véhicule est de seulement 3 308 mm. Le volume utile du réservoir d'eaux usées est de 3,18 m³, ses dimensions extérieures (longueur x diamètre) sont de 3 100 x 1 200 mm, et il transporte des eaux usées liquides d'une densité de 800 kg/m³. Le réservoir d'eau propre présente une structure irrégulière avec des éléments symétriques de part et d'autre du réservoir d'eaux usées. Son volume utile est de 0,9 m³, et ses dimensions extérieures (longueur x largeur x profondeur) sont de 2 200 x 400 x 750 mm. Il transporte de l'eau d'une densité de 1 000 kg/m³. Le réservoir d'eau et le réservoir d'aspiration sont deux réservoirs indépendants. Le réservoir d'eau est utilisé pour le nettoyage, tandis que le réservoir d'aspiration est utilisé pour l'aspiration. Si les fonctions de nettoyage et d'aspiration ne sont pas utilisées simultanément, les deux réservoirs ne peuvent pas être remplis complètement en même temps ; Matériau de protection latérale Q235, assemblage boulonné ; Matériau de protection arrière Q235, assemblage soudé, hauteur de la section de protection arrière : 120 mm, largeur de la section : 50 mm, hauteur du bord inférieur au sol : 390 mm ; Modèle/fabricant ABS : ABS/ASR-12V-4S/4M/Xiangyang Dongfeng Longcheng Machinery Co., Ltd. Style de caisson en option
【Paramètres techniques du châssis】
Modèle de châssis	EQ1075SJ3CDF	Nom du châssis	Châssis de camion
Nom commercial	marque de style dong	Fabricant	Dongfeng Motor Co., Ltd.
Haches	2	Nombre de pneus	6
Empattement (mm)	2700, 2950, 3308
Spécification des pneus	7.00R16, 7.00R16LT, 7.00R16LT 14PR, 7.50R16LT 16PR
Nombre de ressorts à plaque d'acier	6/6+5, 3/3+3, 5/4+3, 6/4+3, 6/5+2, 6/3+3, 3/6+5, 3/3+2, 2/2	Empattement avant (mm)	1525, 1519, 1503, 1613
Type de carburant	Gas-oil	Empattement arrière (mm)	1498, 1516, 1586, 1670, 1650, 1800
Normes de base d'émission	GB17691-2018 National VI
Modèle de moteur	Fabricant de moteur	Déplacement (ml)	Puissance (kW)
CY4BK461 CA4DB1-11E6 CY4BK161 D20TCIF1 Q28-130E60 H20-120E60 CA4DB1-13E6 YCY24140-60 D20TCIF11 Q23-115E60 ZD30D16-6N Mât-600 Q23-136E60	Dongfeng Power Co., Ltd. China FAW Group Co., Ltd Dongfeng Power Co., Ltd. Kunming Yunnei Power Co., Ltd an会Q u安拆power co., Ltd an会Q u安拆power co., Ltd China FAW Group Co., Ltd Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd Kunming Yunnei Power Co., Ltd an会Q u安拆power co., Ltd Moteur léger Cie., Ltd de Dongfeng. Moteur léger Cie., Ltd de Dongfeng. Anhui Quan'an Power Co., Ltd.	3707 2207 3856 1999 2800 2000 2207 2360 1999 2300 2953 2298 2300	95 81 105 93 96 90 95 103 93 85 120 105 100

4. Affichage d'images décomposées du vêtement supérieur

Nettoyage du camion aspirant

Kh.Principe de fonctionnement du produit

(1) Système de collecte des eaux usées sous vide
Au démarrage du véhicule, la prise de force (PDF) s'enclenche pour entraîner la pompe d'aspiration. Celle-ci commence à aspirer l'air de la cuve, créant ainsi un vide progressif. Le tuyau d'aspiration restant immergé sous le niveau du liquide, l'aspiration continue de l'air réduit la pression interne de la cuve en dessous du niveau atmosphérique. Cette différence de pression permet aux eaux usées d'être aspirées dans la cuve par le tuyau d'aspiration, grâce à la pression atmosphérique.

La cuve est fabriquée à l'aide de technologies de traitement de surface de pointe, notamment le sablage, la peinture par pulvérisation et le revêtement plastique. Ce procédé garantit une forte adhérence, une résistance exceptionnelle à la corrosion et une finition uniforme et durable. Le revêtement conserve son éclat et son intégrité même dans des conditions difficiles telles que l'humidité, la poussière et les embruns salins, sans risque de fissuration, d'écaillage ou de décoloration à long terme. Outre son aspect esthétique, ce traitement protecteur améliore considérablement la prévention de la rouille, assurant ainsi fiabilité et longévité dans les environnements les plus exigeants.

(2) Système de dragage de pipelines à haute pression
Une fois le véhicule démarré, la prise de force de type sandwich active la pompe de nettoyage haute pression. L'eau est mise sous pression par cette pompe puis acheminée par des flexibles haute pression jusqu'à une buse de nettoyage spécifique. Cette buse génère un jet de micro-vapeur concentré à haute vitesse et à forte énergie d'impact, capable de déboucher efficacement les canalisations.

Cette méthode, connue sous le nom dedragage de pipelines à haute pressionCe procédé utilise un jet d'eau haute pression concentré pour un nettoyage et un débouchage en profondeur des canalisations. Cette technologie est efficace, non invasive et convient à une large gamme d'applications d'entretien de pipelines, des réseaux d'égouts municipaux aux conduites industrielles.

6. Les images des accessoires courants sont les suivantes :

Nettoyage du camion aspirant

7. Voici les exigences après-vente du produit

(1) Maintenez la vitesse de rotation appropriée de la pompe à vide. Une vitesse trop élevée intensifie l'échauffement du rotor, tandis qu'une vitesse trop faible peut endommager la machine et ses composants, réduisant ainsi leur durée de vie. Pour obtenir la vitesse de fonctionnement optimale, veuillez régler au préalable la commande manuelle en fonction du type de pompe.

(2) Vider et renverser les bidons sur un terrain plat est interdit. Vider les bidons sur des routes en pente peut entraîner la déformation de divers composants, provoquant des dysfonctionnements et des risques de renversement. Il est également interdit de surcharger un bidon plein.

(3) Lors du basculement et de la vidange automatique de la citerne, ouvrez d'abord la cuve puis la porte. Avant de décharger les boues d'une citerne à vidange automatique, desserrez le boulon de verrouillage et soulevez la porte arrière à l'angle requis. Lorsque la citerne est pleine, il est interdit de la soulever avec la porte arrière fermée, sous peine de risque de basculement.

(4) Lorsque la pompe à huile et la pompe à vide sont alimentées, le moteur tourne au ralenti et la pédale d'embrayage est enfoncée à fond. Après avoir actionné la prise de force, relâchez lentement la pédale d'embrayage.

(5) Lorsque la voiture est en mouvement, la pompe haute pression et la pompe à huile sont à l'arrêt.

(6) Le véhicule n’est pas autorisé à aspirer des matériaux plus gros que le diamètre du tuyau en caoutchouc et à transporter des huiles usées et des matières dangereuses.

(7)Lorsqu'on pénètre dans le fond du réservoir à basculement automatique pour le levage ou l'entretien, des barres de support et des blocs de sécurité doivent être utilisés.

8. Précautions d'aspiration et d'entretien

(1) Ajoutez de l'huile moteur diesel à la pompe d'aspiration et au séparateur huile-gaz, et effectuez une deuxième vidange tous les 30 à 40 véhicules. Si le niveau d'huile est insuffisant, effectuez un deuxième appoint et vidangez l'huile tous les 3 à 6 mois. L'huile hydraulique du système hydraulique doit être remplacée tous les trois mois.

(2) Si des corps étrangers ou de l'eau pénètrent dans le séparateur huile-gaz, l'huile doit être remplacée. Le niveau d'huile dans le séparateur ne doit pas dépasser le niveau de l'orifice de contrôle ni être inférieur au point de jonction du tuyau d'huile, sous peine d'endommager la pompe à vide.

(3) Lorsque la température extérieure est inférieure à 0 °C, utilisez de l'huile moteur antigel. Utilisez de l'huile moteur diesel entre 0 et 10 °C. Si la température est supérieure à 10 °C, remplacez l'huile moteur à engrenages fermés et vérifiez la bonne circulation de l'huile.

(4) Si le niveau de vide de la nouvelle pompe est insuffisant lors de la première utilisation, cela est dû à une absence ou une insuffisance d'huile, empêchant ainsi la création du vide. L'huile ne peut alors être aspirée depuis le séparateur huile/gaz. Pour résoudre ce problème, ajoutez 1 à 2 litres d'huile moteur à la pompe. La présence d'huile permettra la création du vide et l'aspiration de l'huile depuis le séparateur huile/gaz.

(5) Si le camion-citerne fonctionne de manière imprudente et aspire une quantité excessive d'eaux usées, celles-ci risquent de s'infiltrer dans la pompe à vide et d'obstruer le système de séparation des vapeurs d'eau et d'huile, ainsi que la canalisation située à l'arrière. Le système sera alors complètement obstrué. Le vide ne pourra plus se former et, dans les cas les plus graves, la pompe à vide sera endommagée. Il convient alors de démonter et de nettoyer soigneusement la canalisation d'aspiration (y compris la vanne à quatre voies et le séparateur de vapeurs d'eau), le séparateur d'huile et de gaz, le té de la conduite d'huile, ainsi que les conduites d'entrée et de retour d'huile. L'huile contaminée devra être remplacée et les polluants présents dans la pompe à vide devront être éliminés avec précaution.

(6) Si l'huile n'est pas extraite après le nettoyage et la vidange, vérifiez que les billes du séparateur de vapeur d'eau et de la soupape anti-débordement sont bien en place (la soupape anti-débordement et le séparateur de vapeur d'eau doivent se trouver en bas, et la soupape anti-débordement n'a qu'un rôle de protection et n'est pas efficace à 100 %. Si la bulle d'air dans le réservoir est trop importante ou si un corps étranger obstrue la bille de la soupape anti-débordement, celle-ci peut devenir inopérante). Après une certaine période d'utilisation du véhicule, il est nécessaire de vérifier si les vis du joint universel sont desserrées et de les resserrer ou de les remplacer (l'arbre de transmission reliant la pompe à vide et la prise de force ne fait pas partie de l'entretien du châssis car il appartient à la partie supérieure du véhicule ; les utilisateurs doivent donc le vérifier et le resserrer régulièrement).

9. Image de l'affichage de la balance de l'entreprise (partie)

Image d'affichage à l'échelle de l'entreprise