Camion d'aspiration d'égout

Caractéristiques du produit :

L'ensemble de la carrosserie du réservoir et les composants métalliques sont recouverts d'un apprêt polymère anticorrosion et d'une couche de finition, offrant une forte adhérence, une excellente résistance à la corrosion et une finition uniforme, brillante et durable. Cela améliore non seulement l'esthétique globale du produit, mais garantit également des performances fiables dans des conditions difficiles telles que l'humidité, la poussière et le brouillard salin. Une exposition à long terme n'entraîne pas de problèmes tels que des fissures, un pelage ou une décoloration, prolongeant ainsi efficacement la durée de vie et prévenant la rouille.

Système d'aspiration :

L'unité d'aspiration dédiée du camion comprend une prise de force (PTO), un arbre de transmission, une pompe à vide pour eaux usées, un réservoir sous pression, un système hydraulique, un réseau de canalisations, un manomètre à vide, une fenêtre de visualisation et un dispositif de nettoyage manuel. Équipée d'une pompe à vide pour eaux usées haute puissance et d'un système hydraulique haut de gamme, l'unité est dotée d'un couvercle avant de réservoir embouti à un seul tampon et d'un corps de réservoir à ouverture arrière avec capacité de basculement automatique à double sommet. Les déchets à l'intérieur du réservoir peuvent être directement évacués via le couvercle arrière, offrant une pression de vide élevée (force d'aspiration supérieure à celle des camions aspirants classiques), une grande capacité, un rendement élevé et une gamme d'applications plus large.

Principe de fonctionnement (mode d'aspiration) :

Une fois le véhicule démarré et la prise de force engagée, la pompe à vide commence à fonctionner pour extraire l'air du réservoir d'eaux usées. Étant donné que le tuyau d'aspiration reste immergé sous la surface du liquide, l'air dans le réservoir s'épuise progressivement sans réapprovisionnement, ce qui entraîne une pression interne inférieure à la pression atmosphérique. Sous pression atmosphérique, les eaux usées sont ensuite aspirées dans le réservoir via le tuyau d'aspiration.

Section Nettoyage Haute Pression :

Cette fonction utilise la force puissante du débit d’eau à haute pression pour rincer et déboucher les tuyaux obstrués. Les composants clés comprennent le corps du réservoir, la pompe haute pression et le système hydraulique. Les véhicules de nettoyage à haute pression sont principalement utilisés pour éliminer les sédiments et éliminer les blocages difficiles d'accès dans les égouts et les canalisations urbaines, ainsi que pour nettoyer les tuyaux de drainage industriels, les murs, les routes et les places publiques.

Principe de fonctionnement (mode de nettoyage) :

Au démarrage du véhicule, une prise de force à refroidissement intermédiaire entraîne la pompe haute pression. L'eau est pressurisée à plusieurs centaines d'atmosphères ou plus via un générateur d'eau à haute pression, puis éjectée par une buse fine sous la forme d'un micro-jet à grande vitesse. Ce jet d'eau concentré délivre une immense énergie d'impact, capable d'effectuer diverses tâches. La technique consistant à utiliser des jets d'eau à haute énergie pour déboucher et nettoyer les pipelines est appelée « dragage de pipelines à haute pression ».