Comment mettre en œuvre un nouveau modèle de gestion des déchets urbains et ruraux pour suspendre les camions à ordures à seau

Dans le processus de développement de l'intégration urbaine-rurale, les problèmes de «collecte et de transport difficile, faible efficacité et coût élevé» de la gestion des ordures ont longtemps limité l'amélioration de l'environnement de vie. En tant qu'équipement de base reliant le bac à ordures frontal et la station de transfert back-end, le camion de poubelle suspendu favorise la transformation de la gestion des ordures urbaines et rurales de "transfert étendu" à "raffiné à boucle fermée" par le biais de "mise à niveau matériel + innovation rurale + gestion de la gestion du garboral rural.

1 、 Refactorisation du système de collecte et de transport: de "dispersé et inefficace" à "couverture complète"

La collecte et le transport des ordures urbaines et ruraux traditionnels reposent sur des chariots manuels ou des tricycles ouverts, qui ont des points douloureux tels que la "fuite" et la "faible fréquence de transport". Le camion à ordures de seau suspendu, avec "camion-camion" comme noyau, a construit une chaîne standardisée de "transport de la collection Village de ménage":

- Scénario rural: En réponse à la distribution dispersée des villages naturels et des routes étroites, de petits camions de seaux (tels que des véhicules électriques à quatre roues avec une largeur ≤ 1,5 mètre) peuvent pénétrer dans des ruelles de village de 2 mètres de large pour atteindre "un parking à virgule fixe et un chargement et un déchargement".

-Réban Scénario: Dans les anciennes zones résidentielles, les ruelles et autres zones "capillaires", les camions de seaux montés latéraux (avec une largeur de travail à seulement 14 centimètres au-delà de la voiture) résolvent le problème des grands véhicules traditionnels incapables d'entrer et de s'arrêter régulièrement. Le projet pilote de "Cuisine Special Special Line Collection and Transportation" dans la zone de High Tech Zhuhai a réalisé le transport des déchets de cuisine par "temps fixe et amarrage précis" avec des magasins de restauration utilisant des camions de seau, réduisant le taux de mélange et de transport de 45% à 8%.

Ce mode de collecte et de transport de "correspondance de modèles de grands et petits véhicules et de normes urbaines et rurales unificatrices" permet à la déchets d'être "standardisés" de la source, en évitant la pollution secondaire et en jetant une base matérielle pour la gestion des ordures urbaines et rurales.

2 、 Gestion de la technologie habilitée: de la "supervision manuelle" au "contrôle intelligent numérique"

La mise à niveau intelligente de l'auto-chargement et du déchargement des camions à ordures favorise le décalage du mode de gouvernance de "l'expérience axée" à "pilotée par les données":

un. Processus complet Supervision numérique: surveillance en temps réel de la trajectoire du véhicule, durée de fonctionnement, du poids des ordures et d'autres données via le système de positionnement BEIDOU / GPS monté sur le véhicule, les capteurs de pesage (erreur ≤ 3%) et les caméras. Plus de 200 camions de godet dans le district de Jizhou, dans la ville de Hengshii, seront connectés à la plate-forme d'assainissement intelligente, en réalisant "la planification intelligente des voies de transport, l'alarme automatique des opérations anormales et l'analyse dynamique du volume des ordures". Les coûts réglementaires du gouvernement seront réduits de 16% et le taux de conduite vide des véhicules sera réduit de 22%.

né Classification et transport précis: En réponse aux besoins de la classification des ordures urbaines, les camions de godet peuvent être équipés d'une fonction "classification et transport multi-boîtes" (comme un camion avec deux seaux, différentes boîtes de couleurs pour distinguer les matériaux recyclables des autres déchets), combinés avec des technologies telles que "Classification Classification Classification de la Classification Classification". Zibo City fait la promotion de l'utilisation de camions de seau fermés au lieu de véhicules ouverts. Grâce à la conception des bandes d'étanchéité des boîtes et du châssis anti-goutte, le taux de fuite de lixiviat pendant le transport est contrôlé de 15% à 2%.

c. La nouvelle transformation de l'énergie améliore l'efficacité et réduit les coûts: les camions de godet électriques (avec une fourchette de 30 à 250 kilomètres) ont des avantages importants dans le transport à courte distance entre les zones urbaines et rurales. Le modèle de véhicule à quatre roues électrique (moteur 4000W) développé par le Sichuan Shuxing Faupai a une consommation d'énergie de kilomètre unique de seulement 0,3 yuan, une réduction de 60% des coûts par rapport aux véhicules diesel et un niveau de bruit inférieur à 60 décibels, réduisant l'interférence avec les résidents.

Avec le soutien de la technologie,camion d'auto-chargement et déchargement des orduressne sont pas seulement des outils de transport, mais aussi des nœuds de collecte de données, fournissant un soutien intelligent pour la gestion des déchets urbains et ruraux avec une "carte de décision et réseau de supervision".

3 、 Collaboration innovante du mécanisme: de la «domination gouvernementale» à la «gouvernance diversifiée»

La promotion des camions à godets a stimulé l'innovation dans les mécanismes de gouvernance, brisant le modèle traditionnel de "l'investissement unique du gouvernement":

-Markétisation de "séparation du nettoyage et du transport": le district de Hengshu Jizhou sous-traite la collecte et le transport des ordures rurales vers des entreprises tierces, et le gouvernement remplace les "salaires du personnel fixe" par "salaire par véhicule". Après avoir introduit le concours des entreprises, le coût de gestion annuel de tout le district est passé de 12 millions de yuans à 10,08 millions de yuans, tout en forçant les entreprises à optimiser la planification des véhicules et à améliorer l'efficacité opérationnelle.

-Mécanisme de participation de Villager: en "attribuant des nombres de bac à ordures aux ménages" et "collectionner des camions de bac à ordures à intervalles réguliers", guider les villageois pour développer l'habitude de "l'élimination et la classification des points fixes en bacs". Le village de Saihan Wusu dans le district de Hainan a mis en œuvre la politique des "trois garanties devant la porte de la porte et de l'échange de points", où les camions à godets enregistrent la conformité de l'élimination des ordures de chaque ménage pendant la collecte quotidienne de porte à porte. Les points peuvent être échangés contre des nécessités quotidiennes, et la précision de la classification des ordures chez les villageois est passée de 30% à 75%.

-Cross Gouvernance collaborative régionale: dans la gestion des angles morts tels que les zones de franges urbaines-rurales, les camions de seau sont utilisés pour réaliser "la normalisation et la connectivité des processus". Baoding City a appris de l'expérience de Hengshii et a incorporé des villages à moins de 20 kilomètres de la ville dans le système "Urban Environmental Sanitation Intégration". Grâce à la configuration unifiée des camions à godets et des normes de collecte et de transport unifiées, le problème de la «poussée mutuelle des ordures aux limites du village» a été résolue, et le taux régional de couverture d'élimination des ordures est passé de 82% à 98%.

4 、 Points de douleur de fissuration: de la "fin du traitement des tuyaux" à "réduction de la source"

L'application de camions à ordures de seau suspendus améliore non seulement l'efficacité de la collecte et du transport, mais favorise également l'extension de la gouvernance vers la «réduction des sources»:

-Deigne des habitudes de classification de forçage: la conception de camions de godet "un camion, un godet" permet aux résidents de voir intuitivement les chemins de transport de différents types de déchets, de renforcer leur conscience de la classification. Par exemple, le district de Tongzhou à Pékin a favorisé l'utilisation de "bacs bleus (matériaux recyclables) - bacs verts (déchets de cuisine) - bacs gris (autres déchets)" correspondant à des camions de godet de différentes couleurs pour le transport communautaire, entraînant une augmentation de 40% du taux de classification actif des résidents dans les trois mois.

- Mécanisme de transmission du coût: En utilisant un système de pesage de camion à godets pour enregistrer la quantité de déchets générés par chaque unité et communauté, il fournit une base de données pour "les déchets et la charge". Le projet pilote de «charge par poids» dans le district de Shangcheng, Hangzhou a réduit le volume mensuel des déchets moyen d'une certaine rue de la restauration de 80 tonnes à 55 tonnes. Les commerçants ont pris l'initiative de réduire les coûts de transport par réduction et prétraitement.

5 、 Perspectives futures: de "l'équipement unique" à "Hub écologique"

Avec la promotion de la "Ville Zero Waste" et "Dual Carbone Buts", les camions à godets passent de la "fonction unique" à "l'intégration de la scène":

-Les scénarios de multiples de "suspension de godets +": véhicules suspendus à godet équipés de dispositifs de compression (tels que le modèle de détention de seau entièrement automatique du groupe Kaili) peuvent atteindre l'intégration du "transport de compression de collection", réduisant l'occupation terrestre des stations de transfert; Loué à des poubelles intelligentes, l'itinéraire de collecte est automatiquement planifié via une alarme de débordement et un terminal intelligent appelé "réseau de voiture à godets" est construit.

-Les intégration de nouvelles énergies et économie circulaire: les camions de godet électriques peuvent servir de "unités de stockage d'énergie mobile" pour stocker l'électricité pendant les périodes de charge faible et renforcer le réseau électrique pendant les périodes de pointe; La carrosserie est faite de matériaux légers (comme le cadre en alliage en aluminium), avec un taux de recyclage de plus de 90% après la mise en œuvre de la "protection environnementale du cycle de vie complet".

conclusion

La «petite innovation» de la suspension de camions à ordures de seau a exploité le «grand changement» de la gestion des ordures urbaines et rurales. Il s'agit non seulement d'un "pont physique" reliant la publicité frontale et un traitement back-end, mais aussi un "lien écologique" reliant l'innovation technologique, la réforme du mécanisme et la participation du public. Avec l'itération matérielle et l'optimisation du mode, ce nouveau modèle de gouvernance de la "collaboration des voitures de seau" offre une "solution chinoise" reproducable pour améliorer les environnements de vie urbaine et rurale et atteindre l'objectif "double carbone".